P1 CEMB THIẾT BỊ CÂN BẰNG TRỤC BÁNH XE OTO CEMB VIỆT NAM

 P1

Balance everywhere!

Thiết bị cân bằng trục bánh xe ô tô P1 Cemb

1. Đặc tính thiết bị cân bằng trục bánh xe ô tô P1

P1  là máy cân bằng quay tay thủ công dựa trên bộ vi xử lý - không có động cơ - có thể cân bằng bánh xe thép và hợp kim nhẹ của ô tô, xe thương mại nhẹ, xe máy và xe tay ga (với các phụ kiện tùy chọn chuyên dụng) với độ chính xác cao giống như các mô hình với các thiết bị mô-tơ phiên bản tiêu chuẩn có thể được gắn vào tường * hoặc bất kỳ hỗ trợ nào cung cấp độ cứng phù hợp.CEMB Thiết bị lắp đặt bộ thay đổi lốp cũng như bộ điều hợp van nghiêng nghiêng được cung cấp dưới dạng tùy chọn. Các tính năng cài đặt khác có thể được cung cấp theo yêu cầu. * Yêu cầu các thông số kỹ thuật để sửa tường.ALU S - SPLIT - TỐI ƯU chương trình P1 có tất cả các chương trình mới nhất để điều chỉnh mất cân bằng. Các chế độ hiệu chỉnh không giới hạn đối với các trọng số dính (ALU S), các trọng số ẩn phía sau nan hoa (SPLIT) và khớp (tối ưu hóa không cân bằng)

2 : THÔNG SỐ KỸ THUẬT P1

3: BẢN VẼ CHI TIẾT P1 

4: PHỤ KIỆN TIÊU CHUẨN P1 

5: PHỤ KIỆN TÙY CHỌN P1

Cốc RL 41FF79255

Cốc nhựa đường kính lớn với vòng cao su để bảo vệ vành hợp kim (được sử dụng trên GL / GLM).

UH20/2 41FF42048

For wheels 3,4,5,6, holes (95÷210 mm pitch circle Ø) with/without central hole (Renault, Peugeot and Citroën). Back centering double cone for high precision. Centering error pratically halved compared to similar adaptors on the market.

Peugeot – Citroën kit 41FF73171

High precision set of 1 bush Ø 60 + 2 cones (Ø 62÷68mm and Ø 54÷60mm). Developed